HURACAN STO
Une super sportive créée dans le seul but d’offrir toutes les sensations de course et la technologie d’une véritable voiture de course dans un modèle routier homologué.
DécouvezNos véhicules
Lamborghini
Lamborghini
Miura
Cette berlinette de grand tourisme reçoit un moteur V12 en position centrale et transversale arrière. Elle est la première voiture de série à adopter cette disposition.
Aston Martin
DB4
La ligne de la DB4 doit beaucoup à l’utilisation de la technique « Superleggera » mise au point par la Carrozzeria Touring de Milan. Il s’agit d’une carrosserie composée de panneaux en aluminium soudés l’un à l’autre et qui reposent sur une armature tubulaire ; ce type de structure permet une légèreté de l’ensemble et une finesse esthétique.
Ferrari
599 GTO
Adaptation de la 599XX de circuit, elle a été la plus puissante des Ferrari de route jamais produites avant l’arrivée en 2012 de la F12 Berlinetta.
Pagani
Huayra
La Huayra est alimentée par un moteur V12 AMG construit selon les spécifications Pagani. D’une cylindrée de 5 980 cm3, aidé d’un double turbo, celui-ci délivre une puissance de 730 ch (537 kW ) et un couple de 1 000 N m et peut propulser la Huayra à 370 km/h.
Ferrari
Daytona SP3
Inspirée des voitures de compétition des années 1960, la Ferrari Daytona SP3 a une forme moderne et originale ; elle est l’incarnation parfaite des volumes propres aux prototypes sportifs qu’elle remet au goût du jour.
Bugatti
Veyron
La Veyron 16.4 produite de 2005 à 2015, atteignant la vitesse de 431,072 km/h dans sa version Super Sport, elle était alors la voiture de série la plus rapide du monde.
Bugatti
Chiron
Le cœur de la Chiron est constitué d’un moteur W16 de 8L. Ce chef d’œuvre unique développe 1500 chevaux et un couple de 1600 Nm, engendrant entre 2000 et 6000 tr/min.
Pegaso
Z-102
La Pegaso Z-102 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile espagnol Pegaso. Elle est dotée d’un design distinctif et est propulsée par un moteur V8 puissant. La Z-102 est connue pour ses performances remarquables et constitue un exemple notable de l’industrie automobile espagnole.
Jaguar
Type-E
nitialement conçue comme une voiture de compétition, la Type E est une évolution des D Type. Elle se distingue par sa légèreté et est propulsée par un moteur six-cylindres de 2,4 L développant une puissance de 200 ch.
Ferrari
288 GTO
GTO pour « Gran Turismo Omolagato », elle est doté d’un V8 à 32 soupapes, de 2,8 litres de cylindrée, et suralimenté avec deux turbocompresseurs IHI.
Ferrari
Testarossa
La Ferrari Testarossa, présentée au Mondial de l’automobile de Paris en 1984, est animée par un moteur central arrière à 12 cylindres à plat développant 390 chevaux avec une vitesse de pointe de 300 km/h.
Ferrari
Enzo Ferrari
Nommée en hommage du Commendatore et pour commémorer le premier titre en Formule 1 du nouveau millénaire, elle est présentée au Mondial de l’automobile de Paris en octobre 2002. Seul 400 exemplaires seront produit.
Ferrari
F50
L’héritière de la F40 est équipée d’un moteur V12 atmosphérique. La Ferrari F50 reprend la ligne de la Mythos, un concept-car édité en 1989.
Ferrari
F40
La Ferrari F40, l’icône intemporelle Italienne. L’ultime création du vivant du Commendatore, Enzo Ferrari.
Mercedes-Benz
300SL
La Mercedes 300SL, un véritable classique de l’automobile, incarne l’élégance intemporelle et les performances légendaires. Avec son design emblématique à portes papillon et son moteur puissant, elle continue d’éblouir les passionnés d’aujourd’hui. Une voiture d’exception qui allie style et sensation de conduite incomparable.
Ferrari
La Ferrari
La LaFerrari est la toute première voiture équipée de la technologie hybride à quitter les ateliers de Maranello. Le V12 6 262 cc développe près de 800 CV.
Mclaren
P1
La McLaren P1, bijou de l’ingénierie automobile, repousse les limites de la performance. Avec son groupe motopropulseur hybride de pointe et son design aérodynamique, elle offre une expérience de conduite inégalée. Seuls 375 exemplaires sont sortis des ateliers du constructeur de Woking entre 2013 et 2015.
Porsche
911 (992) GT3 RS
La dernière version de la GT3 RS, taillée pour la piste, avec son Flat 6 atmosphérique sublimé par un système de réduction de traînée (DRS) et son châssis remarquable.